视频｜仅用90天！中冶建工完成渝厦高铁这一配套工程建设任务

第1眼TV-华龙网讯（首席记者 董进）6月27日，随着渝厦高铁渝黔段第一趟列车的发出，宣告渝厦高铁重庆东至长沙段全线通车。至此，重庆至黔江最快1小时可达，重庆至长沙最快3小时53分可达。

与此同时，由中冶建工两江公司承建的渝厦高铁南川北站综合智能交通枢纽中心工程（一期）设计施工总承包（EPC）项目，也与高铁站同步投入使用，这标志着区域交通迎来全新升级，将为广大市民及旅客带来更为便捷、高效的出行体验。

渝厦高铁南川北站综合智能交通枢纽中心工程（一期）设计施工总承包（EPC）项目投用。第1眼TV-华龙网首席记者 李文科 摄

据了解，渝厦高铁南川北站综合智能交通枢纽中心工程（一期）设计施工总承包（EPC）项目位于南川区东城街道办事处龙岩河居委会，项目占地面积约148亩。

新建配套商业服务用房。第1眼TV-华龙网首席记者 李文科 摄

建设内容包括：站前配套设施、新建配套商业服务用房面积约3万平方米，公交车停车场（兼社会车辆停车场）约1.3万平方米，车站服务用房面积约0.25万平方米，新建站前高架道路约500米，新建连接道路约1140米。

项目夜景图。受访者供图

据项目相关负责人介绍，自承接项目以来，项目管理团队始终秉持着高度的责任感和使命感，以精湛的专业技术和卓越的团队协作，全力推进项目建设。

“项目配套商业服务用房与车站服务用房建筑面积达16000平方米，涵盖土建、水电消防、智能化、装饰装修、景观园林等多专业交叉施工，工序复杂、技术难度高。”该负责人告诉记者，面对工期紧、任务重的双重挑战，项目管理团队挂图作战、倒排工期，运用BIM技术优化施工流程，建立多专业协同调度机制，科学统筹资源分配与工序衔接。项目团队以“分秒必争”的紧迫感和“使命必达”的责任感，开启“白加黑”“5+2”奋战模式， 24小时不间断作业，仅用90天便完成全部建设任务，确保项目如期高质量投用。

客运枢纽站售票大厅。第1眼TV-华龙网首席记者 李文科 摄

渝厦高铁重庆东至黔江段起自重庆东站，途经重庆市南岸区、巴南区、南川区、武隆区、彭水苗族土家族自治县、黔江区，接入黔江至张家界至常德高铁黔江站，正线全长242公里，设计时速350公里，全线设重庆东、巴南、南川北、水江西、武隆南、彭水西、黔江7座车站。

客运枢纽站内部。第1眼TV-华龙网首席记者 李文科 摄