气囊游丝是什么鬼？这是你影响你行车安全的重要配件

大众车型在中国可谓是遍地开花，以途观为首的SUV销量火爆。10年开始销售的它，到现在也有接近十年的时间了。虽然途观经历了几次换代车型，但我依旧还是热爱最原滋原味的它。

大众怕是将中庸之道玩的最透彻的厂家了，虽然是一台标准的城市SUV，但是稍显硬朗的外形还是抓住了男女共同的审美观点。这也让最初途观开始销售的时候，价格一直居高不下。

马上要迈入十万公里的它，在启动之后气囊灯居然常亮了。正常气囊灯应该在打开钥匙门之后，亮几秒钟之后自动熄灭的。亮灯意味着有故障，这是一种电脑的自检模式。

现在的汽车都有比较完整的诊断系统，模块化是汽车系统的重大变革。通过解码器进入系统就可以对故障解析，解码器显示主驾驶的安全气囊超出上限，说人话就是气囊数据线断掉了（气囊游丝）。

气囊游丝断掉只能是进行更换，并且更换气囊游丝不是很容易，严格来说应该叫比较麻烦。

气囊游丝位于安全气囊的正下方，是链接气囊和车身电脑的重要纽带。而这台出问题的途观，就是这条纽带断了。我现在更换的，正是这条纽带。

这个就是被拆下来的安全气囊了，技术含量水平非常高。也许你不会想到，这个小小的安全气囊售价高达几千元，因为这真的是将爆炸玩到了极限！（拆卸安全气囊有一个重点就是，必须断电3分钟以上的时间。）

被拆卸了安全气囊的方向盘在此刻显得如此的狼狈，早期的方向盘就是这样的。直到上世纪八十年代，安全气囊才被发明出来应用到汽车上。

直到将方向盘彻底的拆下来才有机会看到这个气囊游丝，要想把它拿下来还需要一定的时间。安全气囊有固定的安装位置，在拆卸的时候一定要做好标记，要不然装上就直接的坏掉了。很多新手，都是在这里吃亏的。

此刻的转向系统已经被我拆的七零八落了，也让我们有机会一睹汽车里面真正的构造是什么样子的。塑料的发明对生活的改变真的是太大了，汽车上有着超级多配件材质都是塑料的，包括现在一些发动机的核心部件。

这个就是气囊游丝了，其中带红色卡环是新的气囊游丝。另外一侧则是旧的。被拆下来的气囊游丝，在外观上看不到任何的损坏，但是实际上已经是不能使用了，因为它的游丝一定是断掉了。

这是用来固定方向盘的螺栓，蓝色的部分是一种螺纹胶用来增大摩擦力防止螺纹溢扣的。在汽车上的很多地方都有螺纹胶，例如底盘的一些承重件。硕大的方向盘仅仅通过这一颗螺栓进行固定，所以你要相信科技的伟大。

核心部件当然要用扭矩扳手安装了，这颗螺栓的拧紧力矩是75牛·米。

安全气囊模块直接按上去就到位了，没有任何螺栓，因为它是通过卡扣进行固定的。一些车型仪表上的故障码在更换了气囊游丝会自动消除掉，但是途观的不会。因为大众的特殊设计，需要用大众的专业电脑重新对气囊进行匹配。